Dokumentace EIA (zákon č.100/2001 Sb.) včetně zajištění projednání
Dokumentace IPPC (zákon č.76/2002 Sb.) včetně zajištění projednání
Dokumentace pro povolení stavby (vyhláška č. 131/2024 Sb.)
Dokumentace pro provádění stavby (vyhláška č. 131/2024 Sb.)
Projekční práce
Průkazy energetické náročnosti budov – PENB
Plán organizace výstavby
Dokumentace pro výběr zhotovitele (i pro případy veřejných zakázek)
Dokumentace skutečného provedení stavby včetně vypracování dokumentace „RedCorrect“
Dokumentace pro odstranění stavby (vyhláška č. 131/2024 Sb.)
Veškeré dokumentace jsou zpracovávány autorizovanou osobou
Činnosti při výstavbě
Výkon autorského dozoru
Výkon technického dozoru investora
Zajištění Koordinátora BOZP na staveništi (zákon č.309/2006 Sb.)
Zpracování dokumentace pro uvádění technologie do provozu – provozní předpisy
Účast při nájezdu stavby – individuální a komplexní zkoušky, zkušební provoz
Příprava kolaudačního řízení včetně zapracování připomínek kolaudačního řízení
3D modelování, BIM
Projektování prochází v současné době nejen v ČR obdobím změny filozofie od 2D kreslení do 3D modelování. Naše firma HUTNÍ PROJEKT Frýdek-Místek, a.s. je v této oblasti velice aktivní a nabízí zpracování komplexních projektů ve 3D. Nabízíme také zpracování BIM modelů.
Používaný software pro 3D modelování
AEC Collection
REVIT Architecture – stavební část
REVIT MEP – TZB
Advance Steel – ocelové konstrukce
Plant 3D – potrubní část
Building Design Suite (Revit) – stavební část, TZB, elektro
AutoCAD Civil 3D – dopravní stavby
Creo 2.0, SolidWorks (dříve ProEngineer) – technologické aparáty
E-plan – elektro
Používaný software pro koordinaci a kontrolu 3D modelů
3D modely HPFM obsahují informace o materiálu, typu prvku, potrubní třídě apod.
Vypracování 4D modelu = 3D model obsahuje časovou osu (Timeliner)
Vypracování 5D modelu = k 4D modelu jsou doplněny náklady stavby
Mnoho projektů, vypracovaných naší firmou, se nenachází tzv. „na zelené louce“ ale jsou situovány do stávajících Brownfieldů. V těchto případech naší projektanti využívají, pro zaměřování stávajícího stavu, možnosti moderních 3D scanů a dronů pro vytvoření „mračen bodů“ a z těchto mračen generovaných 3D modelů ve formě těles. Tyto 3D modely jsou pak zakomponovány do projekčních 3D modelů s cílem maximálního snížení rizika případných kolizí na stavbě.